最新的： 材料供應(yīng)商、設(shè)計和工程公司 flex-n-gate、豐田和拉擠專家 l&l 產(chǎn)品為 2022 款車型的車輛減重做出貢獻，豐田 tundra 的復(fù)合材料座椅靠背設(shè)計榮獲著名的 Altair 獎
啟迪獎。這是三年來，l&l 產(chǎn)品和豐田第二次在模塊化輕量化類別中獲得認(rèn)可。

vik，豐田汽車工程底盤組經(jīng)理
Bhatia 表示：“拉擠技術(shù)使我們能夠設(shè)計出比以前的型號輕 20% 的座椅結(jié)構(gòu)，并滿足我們的成本目標(biāo)。L&L Products 和 Flex-n-Gate 是優(yōu)秀的合作伙伴，幫助我們實現(xiàn)了目標(biāo)。”

座椅結(jié)構(gòu)是 l&l 產(chǎn)品連續(xù)復(fù)合組合 (ccs) 技術(shù)的首次內(nèi)飾應(yīng)用，采用聚氨酯拉擠組合 elastocoat
74850. CCS 是一種纖維增強復(fù)合材料載體，在二維平面上采用精心設(shè)計的密封劑和粘合劑。座椅還采用了耐沖擊的聚酰胺 6 Ultramid? B3ZG7
cr 包覆成型，形成座椅靠背 60% 的 3d 形狀。

Hank，l&l 產(chǎn)品部門產(chǎn)品工程經(jīng)理
理查森表示：“通過此次合作，我們減少了由60個沖壓焊接部件組成的全鋼組件的使用，并將它們整合成四個復(fù)合材料部件，從而降低了與金屬座椅結(jié)構(gòu)相關(guān)的裝配和報廢成本。這也使得座椅系統(tǒng)更加實用?！?

“我們不斷證明拉擠技術(shù)能夠提供輕量化、經(jīng)濟且功能集成的解決方案?！?Kipp，熱塑性復(fù)合材料技術(shù)、性能材料部門負(fù)責(zé)人
格魯姆表示：“座椅結(jié)構(gòu)中注塑拉擠梁的獨特設(shè)計也通過了所有相關(guān)的碰撞測試要求，并為復(fù)合材料在汽車應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用打開了大門?！?