最新消息： 今年歐洲的夏季頗具特色，與往年較為涼爽的天氣不同，今年歐洲經歷了持續(xù)的干熱天氣，這導致歐洲化工企業(yè)在8月份面臨巨大的成本和供應挑戰(zhàn)。河流水位進一步下降，對歐洲化工企業(yè)的物流造成影響。

成本是一個問題

近期法國電價飆升引發(fā)關注，由于該國核反應堆可能出現腐蝕問題，核能發(fā)電量不得不減少，同時抽出的冷卻水溫度升高，導致電價飆升。法國電價自7月以來已從300歐元/兆瓦時飆升至近900歐元/兆瓦時，而去年8月電價為100歐元/兆瓦時。德國電價自7月以來已從300歐元/兆瓦時上漲至近500歐元/兆瓦時，而去年8月電價為100歐元/兆瓦時。顯然，歐洲化工企業(yè)的電力成本進一步上升。

此外，西歐和中歐地區(qū)炎熱干燥的天氣已導致萊茵河水位大幅下降。萊茵河是西北歐燃料、化學品和煤炭運輸的重要動脈。在德國，煤炭經常通過萊茵河運輸到發(fā)電廠，以補充天然氣作為發(fā)電燃料。在俄烏沖突導致的地緣政治不確定性進一步加劇的背景下，歐洲電力和化學品的運輸成本將持續(xù)上升。據報道，萊茵河運費大幅上漲，通過萊茵河運輸的貨物體積明顯縮小。德意志銀行的研究報告顯示，2018年，萊茵河水位低迷，航運陷入停滯，導致歐盟全年國內生產總值（GDP）下降0.2%。

除了萊茵河的水位之外，歐洲主要水上運輸路線的水位和水溫也受到密切監(jiān)控。水位影響水上運輸的成本和效率，水溫影響化工企業(yè)對冷卻水的使用，也影響企業(yè)的成本。

市場情報機構警告

盡管德國企業(yè)表示萊茵河水位并未對其運營造成影響，但一些市場信息機構卻報告了萊茵河對市場的影響，并對未來走勢發(fā)出了警告。例如，歐洲丁二烯市場參與者向市場信息機構報告了丁二烯物流困難和價格上漲的情況。

標普全球表示，受出口需求強勁和供應緊張的推動，歐洲丁二烯價格上漲。截至8月5日當周，西北歐丁二烯現貨價格為1,600歐元/噸，較前一周上漲100歐元/噸。標普全球表示，歐洲市場至少有兩家生產商的丁二烯生產出現問題。萊茵河水位下降可能進一步加劇丁二烯和其他產品的供應緊張局面。歐洲部分地區(qū)卡車司機短缺也加劇了物流問題。

針對受影響較大的烯烴市場，標普全球相關人士表示，萊茵河水位下跌目前對歐洲乙烯市場直接影響不大。但標普全球仍警告稱，如果原料供應中斷，萊茵河上游的蒸汽裂解裝置可能不得不進一步降低負荷，而高溫天氣導致的電力短缺也將降低裝置負荷。8月1日，歐洲8月份乙烯合同價為1,425歐元/噸，較7月份合同價下跌70歐元/噸，原因是上游需求疲軟。乙烯合同價創(chuàng)今年2月以來新低。同時標普全球警告稱，如果企業(yè)因天氣原因降低負荷，乙烯價格可能上漲。

化學公司正在做出回應

目前，歐洲的化學公司正在應對上述問題所引發(fā)的額外問題。

其中，天然氣和電力成本是目前最令人擔憂的問題。法國化工聯合會表示，法國化工行業(yè)受到高能源價格的影響，但并未受到任何天然氣供應短缺的影響，法國天然氣仍能滿足需求。不過，正是因為天然氣價格上漲，今年法國一些化工廠被迫停產。核電價格上漲讓法國化工企業(yè)雪上加霜。

在德國，萊茵河運輸的壓力已經開始顯現。目前的水位與2018年的水平相當，考布最淺處接近50厘米。為此，受2018年萊茵河水位下降影響最大的化工公司已經采取措施避免最壞的情況發(fā)生。企業(yè)已經委托能夠處理低水位的新駁船，同時提高鐵路油罐車的裝卸能力。

朗盛工業(yè)公司表示，正在使用額外租用的船只和卡車滿足運輸需求，目前物流鏈沒有受到重大限制，工廠正常運轉。朗盛表示，目前勒沃庫森的萊茵河水位為102厘米，其通過萊茵河的運輸未受到影響。2018年，當該地點水位降至67厘米時，公司仍能維持生產運營。朗盛工業(yè)公司表示，從2018年到2021年，他們在歐洲最大的工業(yè)基地路德維希港上游實施了一系列措施，幫助該基地應對低水位。朗盛補充說，路德維希港工業(yè)基地的生產目前尚未受到低水位的影響，但不排除未來幾周個別工廠減產的可能性。