最新消息： 廢輪胎熱解公司 pyrum innovation 和德國化工巨頭
東芝 (SE) 通過與汽車巨頭梅賽德斯-奔馳合作供應(yīng)可持續(xù)材料，向“全面回收循環(huán)”邁進了一步。

8月24日，廢輪胎（ELT）處理廠表示，作為合作的一部分，正在使用Pyrum
回收輪胎從農(nóng)業(yè)廢棄物中裂解出石油和生物甲烷，生產(chǎn)出用于汽車零部件的新型塑料。

“利用這兩種原材料可以生產(chǎn)出一種全新的塑料，其性能與用化石原材料制成的新塑料相同，”Pyrum 補充道。

該塑料已根據(jù)“質(zhì)量平衡法”獲得認證。獨立認證證實了產(chǎn)品中使用了二次材料。

今年，eqe和s級車型將成為首批采用該塑料制作拱形門把手的量產(chǎn)車型。

梅賽德斯-奔馳集團首席技術(shù)官馬庫斯
謝弗在另一份聲明中表示：“我們正在重新考慮我們車輛中所有材料的成分。我們預(yù)計每年能夠通過化學方法回收數(shù)百噸來自梅賽德斯-奔馳汽車的舊輪胎，并將其用于我們的新車。利用回收后的塑料?！?

Pyrum 首席執(zhí)行官 Pascal Klein 在評論此次合作時表示，使用這種原油作為制造梅賽德斯-奔馳汽車零部件的基礎(chǔ)材料，表明
“產(chǎn)品的高品質(zhì)”。

自 2020 年 9 月這家德國化學巨頭成為該回收商的最大投資者之一以來，Pyrum 一直與該公司保持合作。

當時，該公司表示將利用其化學循環(huán)項目中的質(zhì)量平衡方法，將大部分熱解油加工成新的化學產(chǎn)品。

還表示，預(yù)計未來幾年將與其他合作伙伴共同建設(shè)高達100,000萬噸的熱解油生產(chǎn)能力。

總部位于迪林根的 Pyrum 公司自 2020 年 5 月起開始運營一家廢輪胎回收工廠。在那里，該公司每年處理多達 10,000 噸（ktpa）的廢舊輪胎，以生產(chǎn)熱解油并回收炭黑。

該公司目前正在擴建生產(chǎn)基地，目標是將廢輪胎處理能力翻一番，達到每年20,000萬噸。

7月，該回收商成立了一家合資企業(yè)，在德國巴伐利亞州建造并運營一家廢輪胎熱解工廠。

該合資企業(yè)名為 revalit gmbh，將于 2024 年在施特勞賓港建成一個年處理能力為 20,000 萬噸的廢輪胎處理廠。